Защита двигателя

Изделие,  предназначенное для защиты от механических повреждений узлов и агрегатов, расположенных в низших точках автомобиля.  Модельный ряд охватывает практически все модели легковых автомобилей мировых производителей широко и не очень представленные на автомобильном рынке Украины за последние 10 лет. Для моделей с продольно расположенным силовым агрегатом предприятие разработало и производит защиты автоматической коробки переключения передач.  Для полноприводных версий выпускает защиты заднего дифференциала, раздаточной коробки, топливных фильтров и т.д.

Защиты моторного отсека, выпускаемые предприятием, сертифицированы  УкрСЕПРО сертификатом соответствия № UA1.032.0188621-08

Предназначение защиты моторного отсека:

Защита моторного отсека автомобиля защищает поддон двигателя от ударных повреждений при наезде на твердые и острые предметы. Защита моторного отсека препятствует попаданию воды, грязи, гравия в двигательный отсек, что благоприятно скажется на надежной работе электрооборудования, навесных агрегатов, продлит срок службы приводных ремней и натяжных роликов.

Особенности:

Конструкции защит разработаны индивидуально под каждую модель автомобиля с учетом его конструктивных особенностей, а также степени вероятности повреждения отдельных элементов двигателя, трансмиссии и навесного оборудования при эксплуатации на «отечественных» дорогах.

Изготовлены защиты моторного отсека из сертифицированной (ГОСТ 16523-97) стали толщиной 2,5 мм методом холодной штамповки, что улучшает её технические характеристики и прочность конструкции.

Покрытие защит - структурная полиэфирная порошковая краска, которая имеет высокую устойчивость к повреждению и коррозии.

В защитах предусмотрены вентиляционные, технологические маслосливные отверстия.

Наличие ребер жесткости обеспечивает высокую жесткость и прочность конструкции.

Обеспечивается надежное крепление изделия. Установка защиты моторного отсека производится в штатные резьбовые отверстия, при их отсутствии в штатные технологические отверстия автомобиля, при помощи специального приспособления,  запрессовываются клепальные гайки, к которым крепится ЗМО.

В редких случаях (при отсутствии каких-либо штатных резьбовых или технологических отверстий) - отверстия сверлятся по-месту и в них крепятся клепальные гайки.

 

 Информация предоставлена производителем  www.poligonavto.com